“飛機醫生”的大型“手術” 這波操作實屬優秀

國內首家丨山東通航獨立完成卡—32直升機主減主軸更換

卡-32直升機是俄羅斯一型雙發旋翼通用直升機，自山東通航引入以來，因其自身良好的性能，近年來在森林航空消防、城市消防、搜索救援、復雜高層建筑安裝和海上作業等任務上大顯身手。但因其出身俄羅斯，以往更換主減主軸這種“大型手術”，都由“洋醫生”在現場指導。今年受國際新冠肺炎影響，“洋醫生”止步境外，而“手術”刻不容緩，于是山東通航機務工程部的“飛機醫生”們獨立操刀成功完成了這臺“大型手術”。

“醫生”集結

此次卡-32直升機主減主軸更換時間緊、任務重、技術要求高。公司常務副總經理李長生親自掛帥，擔任此次維修工作組組長，并從各機組抽調了10名經驗豐富、技術扎實的維修人員參與此項工作。為確保工作組成員來之能戰，4月20日“飛機醫生”們組織了卡-32直升機主減主軸工卡學習，并根據工作量和人員技術力量進行了初步的分工安排，確保了此次“手術”的順利完成。

“術前”準備

與做手術需要大量手術器械一樣，卡-32直升機主減主軸更換也需要種類繁多的工具。為了克服工具短缺的問題，工作人員多方聯系青島消防局、江蘇華宇通航及寧波海航等相關單位租借此次更換工作所需工具設備，為保證按時開工，公司副總經理李長生克服年齡大、長時間乘車造成的身體不適，親自押車。兩天時間里從青島-濟南-江蘇-寧波，最后將工具設備運抵湖南株洲。

 匠心“操刀”

準備工作完成后，工作組人員按照既定方案開始“手術”。為了盡快完工，工作組人員每天7：30進場工作，20：00退場，冒雨在狹小的空間里工作。

4月23日：拆卸上槳轂、上滑筒、下部防冰、上傾斜盤、下滑筒，下部防冰、防冰電氣盒，下傾斜盤、下滑筒下滑筒上支點、下槳轂；安裝上部集流環，調整間隙。

4月25日：按照工卡安裝主減各底撐桿；購買耐高溫密封膠條、開口銷、工具等主減安裝所需工具設備及耗品；按照工卡將主減吊裝至直升機，安裝差動變距機構、液壓泵、轉速傳感器、溫度壓力傳感器、交流發電機等部件，前移發動機與主減速器結合。

......

5月2日：進行試飛；完成主減主軸安裝飛行5小時后的工作：主減滑油更換、發動機與主軸同心度測量以及風扇軸同心度的測量；將直升機恢復至適航狀態。

從第一天進場，到5月2日飛機一次試飛成功。在工作組成員、機務工程部部長趙強的工作日志中不難看出這批“飛機醫生”們對職業的敬畏、對工作的執著。他們將一絲不茍、精益求精的工匠精神融入了每一個環節。當地領導帶著電視臺工作人員要對他們的工作進行宣傳拍攝時，李長生說:“我們忙得顧不上配合，麻煩你們自己拍吧！”這就是“飛機醫生”事了拂身去，深藏功與名的淡泊！

始 創 先 河

據了解，在沒有國外專家的指導下，獨立完成該機型主減主軸更換在業內尚數首次。標志著山東通航成為中國通航企業中第一家具備獨立更換主減主軸能力的企業，具備了對外承接維修業務的能力，開創了國內通航企業史上的先河。